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移動冷庫箱成市場“新寵”

移動冷庫箱成市場“新寵”

【摘要】:
得益于生鮮電商市場的激增,移動冷庫箱已是市場上的“香餑餑”。中集集團有關負責人接受記者采訪時表示,該集團旗下太倉中集冷藏物流裝備有限公司(以下簡稱“太倉冷箱”)通過密集科研攻關,成功研發出全國首款大批量用于組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱,并成為冷鏈物流界的“新寵兒”。  城市冷庫配置向消費端前移  目前,網購生鮮電商、蔬果宅配等,已成熱門消費方式。數據顯示,2017年中國生鮮電商市場交易規模約為13

  得益于生鮮電商市場的激增,移動冷庫箱已是市場上的“香餑餑”。中集集團有關負責人接受記者采訪時表示,該集團旗下太倉中集冷藏物流裝備有限公司(以下簡稱“太倉冷箱”)通過密集科研攻關,成功研發出全國首款大批量用于組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱,并成為冷鏈物流界的“新寵兒”

  城市冷庫配置向消費端前移

  目前,網購生鮮電商、蔬果宅配等,已成熱門消費方式。數據顯示,2017年中國生鮮電商市場交易規模約為1391.3億元,首度破千億元,同比增長59.7%。2018上半年,生鮮電商交易規模為1051.6億元

  受益于生鮮電商消費的增長,加上國家出臺政策鼓勵發展冷鏈物流,中外運、順豐、蘇寧、京東、美團、餓了么等知名企業陸續布局。太倉冷箱營銷服務部負責人表示,目前,各大生鮮電商平臺的物流配送,大多采用的是“二段式”半程冷鏈,即依托城市間干線冷鏈運輸,以城市冷庫做節點,配合冷藏車等保溫設施完成配送上門。采用專業的冷藏車配送入戶,對分布較為零散的居民樓散戶散單而言,成本較高

  不少生鮮企業早已嘗試設立前置倉和鋪設實體店的方式,以“點”帶“面”,建立三公里輻射配送體系,最終末端配送可采用冰袋將貨物保存在低溫狀態,節省了持續制冷的物流成本。“面對激增的冷鏈物流需求,各大生鮮電商平臺在近城市中心的區域設立前置冷庫,以期實現短距離輻射配送。”太倉冷箱負責人說

  移動冷庫箱成“香饃饃”

  基于市場需求,中集太倉冷箱早在幾年前集中科研力量,研發出全國首款大批量應用于組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱,并推向市場

  太倉冷箱有關技術人員表示,中集移動冷庫箱是按照標準冷藏集裝箱規范設計生產、可多箱組合、易拆卸的簡易冷庫,可在工廠內大批量生產,并通過公路、鐵路等標準工具運輸到使用現場,并通過不同功能和數量的單元模塊的拼裝組合滿足市場需求

  “目前,一個移動冷庫箱基本上為40英尺標準集裝箱大小,內部容積超60立方米。”這位技術人員說,但該箱可以多個組合集成,且不需要每臺箱都配備冷機,組合后的冷庫容積可根據客戶需求涵蓋60立方米到數千立方米。與傳統土建冷庫相比,中集移動冷庫箱綜合成本低、投產周期短、使用靈活方便、可拆裝搬運、可回收再利用,彌補了傳統土建式冷庫的缺陷,解決了各大生鮮電商平臺的冷鏈倉儲難題,用戶已覆蓋北京、上海、深圳、重慶、福州、大連等全國30多個主要城市,甚至遠銷歐洲、東南亞等市場

  應用場景多樣化市場可期

  研究機構預測,我國生鮮電商市場規模今年可達3500億元。生鮮電商對冷鏈物流的依賴度極高,受此帶動,未來3-5年,我國冷鏈物流市場規模將達4700億元,年復合增速超20%.

  目前,國家陸續出臺相關政策,大力推動冷鏈物流技術裝備創新和應用,加速淘汰不規范、高能耗的冷庫,鼓勵適應市場需求的流通型冷庫建設,推廣使用冷藏箱等便利化、標準化冷鏈運輸單元。同時,鼓勵企業使用安全環保節能的制冷劑和制冷工藝,發展新型蓄冷材料,采用先進的節能和蓄能設備.

  “無論是標準規范,還是箱體生產材料,中集移動冷庫箱完全符合國家政策。”中集集團有關負責人表示,其應用場景遠不止城市冷庫的升級改造和新建,在鄉鎮市場和鐵路冷鏈領域大有可為。一方面,國家鼓勵農產品產地和部分田間地頭市場加強先進冷鏈設備應用,加快補齊農產品產地“最先一公里”短板。另一方面,中國鐵路總公司大力發展鐵路冷鏈物流網絡,對鐵路冷鏈運量、冷庫容量、冷藏車(箱)等有較高需求.

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